填空

维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月每区间不应少于__（　　　）___。

填空

靠近线路堆放道砟、片石、砂子等线桥用料，距钢轨顶面外侧到坡面的水平距离不得少于__（　　　）___mm，高度自轨面起不大于300mm，坡度不陡于1:1。

填空

靠近线路堆放道砟、片石、砂子等线桥用料，距钢轨顶面外侧到坡面的水平距离不得少于810mm，高度自轨面起不大于__（　　　）__mm，坡度不陡于1:1。

填空

手持电动工具使用前应检查设备的外壳、手柄开关等是否有裂缝或破损，（　　　）是否完好。

填空

无缝线路铺设验收标准规定，轨枕位置轨枕方正、均匀，其误差 （　　　）。

填空

无缝线路铺设验收标准规定,缓冲区钢轨接头螺栓使用M24的 （　　　）螺栓。

填空

无缝线路铺设验收标准规定,胶垫无缺损，歪斜量大于5mm者不超过（　　　）（　　　）。

填空

无缝线路铺设验收标准规定,缓冲区轨缝与设计轨缝相比，误差不得大于（　　　）（　　　）。

填空

无缝线路铺设验收标准规定,缓冲区钢轨接头轨顶面及内侧面要求平齐，误差不得超过___（　　　）__。

填空

温度应力式无缝线路，缓冲区和伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上。有碴桥跨度不大于_（　　　）_m时，伸缩区可设置在桥上，但轨条接头必须在护轨范围以外。

填空

轨缝应保持均匀,当线路爬行量超过_（　　　）_mm应进行调整。

填空

轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（　　　）不得超过_（　　　）_mm。

填空

接头螺栓扭矩扳手和扣件扭矩扳手每年应至少检定1次，容许误差不得大于_（　　　）_。

填空

更换新道岔验收标准规定，转辙联结零件中滑床板平直并与尖轨密贴，每侧不密贴的不得超过_（　　　）__。

填空

对钢轨、道岔磨耗情况，每年结合秋检应全面检查_（　　　）_次。

填空

更换新道岔验收标准规定，要求道床密实、洁净，道砟中粒径小于25mm的颗粒质量不得大于__（　　　）__，符合设计断面，边坡整齐。

填空

道岔综合维修验收评分标准规定，护轨螺栓缺少，每个扣__（　　　）__分。

填空

道岔综合维修验收评分标准规定，顶铁离缝大于2mm，每个扣__（　　　）__分。

填空

道岔综合维修验收评分标准规定，轨顶面或内侧面错牙大于1mm时扣__（　　　）__分。

填空

曲线正矢作业验收容许偏差当曲线半径350m<R≤450m时，缓和曲线的正矢与计算正矢差为_（　　　）_mm。

填空

木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过_（　　　）_mm的垫板，应在线路解冻后及时撤出。

填空

轨道加强设备中出现防爬支撑断面小于_（　　　）_、损坏、腐朽或作用不良。时应有计划地修理或更换。

填空

站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于7.5m，困难条件下不应小于_（　　　）_m。

填空

在导曲线支距与超高中，导曲线可根据需要设置_（　　　）_mm的超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。

填空

更换新道岔验收标准规定，轨向要求连接曲线用10m弦量，连续正矢差不得超过_（　　　）_。

填空

无缝线路铺设验收标准规定，轨枕位置应方正、均匀，其误差不得超过_（　　　）__。

填空

无缝线路铺设验收标准规定，轨条端头相错量不得超过 （　　　）。

填空

无缝线路铺设验收标准规定,钢轨硬弯校直后用1m直尺测量，允许速度大于120km/h的线路，其矢度不超过_（　　　）___。

填空

无缝线路铺设验收标准规定,Ⅲ型弹条扣件扣压力为__（　　　）kN。

填空

无缝线路铺设验收标准规定,弹条扣件的弹条中部前端下鄂应靠贴轨距挡板（　　　）或螺栓扭矩为__（　　　）__N•m。

填空

线路综合维修验收评分标准规定，轨道几何尺寸在正线及到发线出现轨距、水平、三角坑超过作业验收标准容许偏差时，每处扣__（　　　）__分。

填空

线路综合维修验收评分标准规定，接头螺栓缺少，每个扣___（　　　）____分。

填空

线路综合维修验收评分标准规定，钢轨在正线及到发线出现接头错牙轨面及内侧错牙大于__（　　　）__时，每处扣4分。

填空

线路综合维修验收评分标准规定，正线及到发线钢轨出现轨缝连续瞎缝或大于构造轨缝，普通绝缘接头轨缝小于_（　　　）__时，每处扣8分。

填空

线路大、中修高低验收标准中，轨顶标高与设计标高误差不得大于__（　　　）____。

填空

线路大、中修中对于扣件的验收标准规定，道钉浮离或螺纹道钉未拧紧不得超过_（　　　）__（　　　）。

填空

冻害垫板作业中，无铁垫板地段，顺垫板长度为_（　　　）_mm，宽度与轨底相同，厚度分为3、6、9、12、15mm等5种。

填空

线路大、中修中对于扣件的验收标准规定，扣件位置正确，平贴轨底，顶紧挡肩，扣板歪斜及不密贴大于2mm者不得超过__（　　　）___（　　　）。

填空

线路大、中修中对于扣件的验收标准规定，橡胶垫板、垫片及衬垫无缺少、损坏，歪斜者不得超过__（　　　）____（　　　）。

填空

线路大、中修扣件的验收标准规定，垫板歪斜及不密贴者不得超过__（　　　）__（　　　）。

填空

线路综合维修验收评分标准规定，正线及到发线钢轨出现轨缝轨端肥边大于__（　　　）_时，每处扣除8分。

填空

线路综合维修验收评分标准规定，钢轨上各种标记不齐全，位置不对，不清晰或错误，每处扣___（　　　）__分。

填空

线路综合维修验收评分标准规定，接头螺栓松动或扭矩不符合规定，每个扣_（　　　）__分。

填空

线路综合维修验收评分标准规定，轨道几何尺寸在正线及到发线出现轨距、水平、三角坑超过经常保养容许偏差时，每处扣_（　　　）__分。

填空

线路大、中修验收标准中，捣固作业后应无连续空吊板。连续检查50头，正线、到发线不得超过_（　　　）_，其他站线不得超过12％。

填空

线路综合维修验收评分标准规定，轨距杆、轨撑缺损或松动，每根（　　　）扣（　　　） 分。

填空

道岔综合维修验收评分标准规定，如果有心轨螺栓缺少，松动扣_（　　　）__分。

填空

更换新道岔验收标准规定，转辙联结零件中轨撑与钢轨不密贴的，每侧不得超过 （　　　）个。

填空

钢轨探伤检查应实行定期检查制度，年通总重在25～50Mt的正线、到发线线路和道岔上的75kg/m、60kg/m钢轨年探伤遍数为___（　　　）___次。

填空

钢轨探伤检查应实行定期检查制度，年通总重在≥80Mt的正线、到发线线路和道岔上的75kg/m、60kg/m钢轨年探伤遍数为___（　　　）____次。

填空

钢轨矫直后，用1m钢直尺测量，允许速度大于120km/h地段，矢度不得大于0.3mm；其他地段，矢度不得大于（　　　）mm。

填空

提速道岔工电联合整治作业技术质量标准中尖轨与基本轨在整个刨切范围内，间隙不得大于______。（　　　）

填空

曲线正矢作业验收容许偏差当曲线半径R≤250m时，圆曲线的正矢连续差为___（　　　）__mm。

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在速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径R≤250m时，圆曲线的正矢最大最小差为（　　　）_mm。

填空

在速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径350m<R≤450m时，缓和曲线的正矢与计算正矢差为___（　　　）__mm。

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调整尖轨弯折的作业中尖轨弯折位置偏差不大于_______。（　　　）

填空

对称三开道岔为了使尖轨更短，将尖轨跟端错开____（　　　）__，以使两侧辙跟螺栓互不相碰。

填空

道岔工电联合整治作业技术质量标准中尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为_（　　　）__，容许误差为-2mm。

填空

在道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，尖轨尖处轨距的作业验收的容许偏差管理值为___（　　　）___mm。

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普通无缝线路每段应设位移观测桩______对，固定区较长时，可适当增加对数（　　　）。（　　　）

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1.60kg/m钢轨标准双头接头夹板螺栓孔直径为（　　　）_mm。

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2.每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段不得超过____（　　　）____。（　　　）

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3.钢轨钻孔时，60kg/m钢轨轨端至1孔中心距___（　　　）____mm。

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4.锯轨后轨端要进行倒棱，倒角45°，顺向长度1mm，沿轨顶面两侧向下延伸____（　　　）___mm。

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5.钢轨钻孔时，50kg/m钢轨轨端至1孔中心距______（　　　）_______。

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三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，静态检查三角坑时基长为_（　　　）_。

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测量现场正矢时，应在轨距线处量，有肥边时应在肥边处量，肥边大于_（　　　）_时应铲除之。

填空

道口铺面应与钢轨顶面同水平，钢轨外侧路面距钢轨外侧_（　　　）范围内，应较钢轨面低5mm。

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道口护轨两端做成喇叭口，距护轨端_（　　　）处弯向线路中心。

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在车站内，桥梁、隧道两端及进站信号机外方_（　　　）_m范围内，不应设置道口。

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在电气化铁路上道口通路两侧应设置限界架，限界架高度为_（　　　）_m。

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道口是指铁路上铺面宽度在_（　　　）__m及以上，直接与道路贯通的平面交叉。

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混凝土枕无缝线路维修作业中规定，曲线半径为800m≤R<2000m的地段，连续扒开道床不超过____m时，作业轨温为-20℃～+15℃。（　　　）

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高锰钢整铸辙叉中，在允许速度大于120km/h的线路上，辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过_____mm，且深度超过1.5mm为轻伤。（　　　）

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50kg/m及以下基本轨在其他站线上垂直磨耗超过_____mm，时应及时修理或更换。（　　　）

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在50kg/m及以下基本轨在到发线上垂直磨耗超过_____mm，时应及时修理或更换。（　　　）

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尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于_____mm。时应及时修理或更换。（　　　）

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尖轨、可动心轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换当：尖轨、可动心轨顶面宽____及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上。（　　　）

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高锰钢整铸辙叉，当辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm，且深度超过_____时，为重伤。（　　　）

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当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于_（　　　）)__m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。

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铁路局集团公司轨道检查车，对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于（　　　）（　　　）。

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铁路总公司和铁路局集团公司钢轨探伤车，对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少_（　　　）__检查。

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检查线路上的伤损钢轨时应作标记，其中伤损种类为连续伤损的重伤标记为__（　　　）___。

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检查线路上的伤损钢轨时应作标记，其中伤损种类为连续伤损的轻伤有发展的标记为___（　　　）____。

填空

检查线路上的伤损钢轨时应作标记，其中伤损种类为连续伤损的轻伤标记为___（　　　）___。

填空

线路大、中修验收标准中，曲线始、终端不得有反弯或“__（　　　）____”。

填空

铺设混凝土枕的线路、道岔，使用_（　　　）_扣件时，可不安装防爬设备。

填空

工务段段长（　　　）、指导主任和线路车间主任对管内正线每月应用（　　　）至少检查1遍。

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使用大型养路机械进行线路维修作业时，应组织_（　　　）、动力稳定车、配碴整形车联合施工。

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更换新道岔验收标准规定，水平要求符合__（　　　）__标准，导曲线内股不得高于外股。

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线路设备维修分综合维修、经常保养、_（　　　）_。

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线路上的钢轨疲劳伤损，轨型不符合要求，不能满足铁路运输需要时，必须进行_（　　　）_。

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在线路大修周期内，道床严重板结或脏污。其弹性不能满足铁路运输需要时，应进行_（　　　）__。

填空

混凝土宽枕线路起道作业，应采用枕下垫碴和_（　　　）_相结合的方法。

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可动心轨辙叉道岔的改道作业，应采用调整不同号码_（　　　）的方法进行。

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成段调整轨缝时，应先调查计算，确定每根钢轨的串动方向和_（　　　）_，编制分段作业计划。

填空

在允许速度大于120km/h的线路应采用60kg/m及以上钢轨，小半径曲线地段及重载线路应铺设全长_（　　　）_。

填空

经常保养是指根据线路变化情况，以__（　　　）_为主要作业手段，对全线进行有计划、有重点的经常性养护，以保持线路质量处于均衡状态。

填空

综合维修是指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，以_（　　　）_为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性维修，以恢复线路完好技术状态。

填空

大、中桥明桥面应采用分开式扣件，允许速度大于120km/h的木枕线路应采用_（　　　）_。