单选

对航空器和／或航空器部件的维修工作分类如下：

单选

发动机履历本中运行时间（拆卸 、安装时总运行时 间）应在( )系统中查询。

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CCAR-121-R4的全称是：

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对飞机时控件和时限监控指令说法正确的是：

单选

根据CCAR-121-R4的规定 ，下列关于飞机放行条件 不正确的是：

单选

按照CCAR-145-R3的规定 ， 以下关于维修工作准则 的叙述中错误的是：

单选

按照CCAR-145-R3的规定 ， 以下关于放行人员资格 的叙述中错误的是：

单选

下列不属于飞机维修记录和档案的有： [CCAR- 145]

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维修人员执照持有人应遵守： [CCAR-66 义务]

单选

现行有效的《民用航空器维修人员执照管理规则》 是：

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在飞机机身上部、飞机平尾及高工作梯 ( ) （含） 上作业时 ，必须系安全带。

单选

飞行记录本应使用（ ）填写。 签名应用 ( ) , 并应前后一致，不能代签。

单选

根据CCAR-121-R4的规定 ，负责合格证持有人的飞 机维修管理的是：

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在飞机故障保留时若有M项工作时 ，错误的是：

单选

在随机放行工作中 ，下列不是机务随机放行人员必 须携带的是：

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对于地面高压气瓶的使用说法正确的是：

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民用航空器维修人员执照基础部分申请人的申请条 件中说法不正确的是： [CCAR-66]

单选

《民用航空器维修人员执照管理规则》 适用于从事 哪些民用航空器的维修、部件修理和维修管理工作

单选

关于航空器地面溢油的预防和处理 ，下列说法错误 的是：

单选

MPD的主要内容不包括（ ）。

单选

航空器飞行记录本应当保存：

单选

按照CCAR145部的规定，航空器部件不包括 ( )。

单选

按照CCAR-145部的规定 ，维修单位应当建立一个 由 （ ）负责的独立质量系统：

单选

下列关于员工自愿报告信息制度说法错误的是：

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《民用航空器维修单位合格审定规定》 (CCAR-145) 中涉及的适用维修单位不包括（ ）。

单选

在CCAR-145部规章中属于维修工作的有：

单选

CCAR-121部航空运营人的适航性职责不包括： [适航性责任]

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使用困难报告的类别包括： [CCAR-121]

单选

关于保留工作项目说法错误的是：

单选

关于电源车、地面静变电源插头与飞机连接说法错误的是：

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对于维修人员从事复杂系统工作 ，下列因素中最重要的是：

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机械员给3个螺栓中的2个磅完力矩后工作被中断， 最终未将剩余螺栓磅力矩。这种差错属于那种类型?

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在CCAR-145-R3中规定的维修许可证由《维修许可 证》页和《许可维修项目》 页组成 ，其中《维修许 可证》 页主要载明内容不包括：

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CCAR-66部规定的维修人员执照基础部分航空机械 专业（ME） 类分为：

单选

具有机型Ⅱ类签署的执照持有人 ，具有哪些权利：

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维修人员执照基础部分的申请人应当通过（ ）组织 的考试。

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维修人员执照基础部分由（ ）签署 。

单选

维修人员执照除非被吊扣、 吊销或者被限制使用 外，应当每（ ）年审核签署一次。

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《民用航空器维修培训机构合格审定规定》 是下列 哪部规章： ( )

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属于初始适航管理和适航审定的规章是： ( )

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属于航空器适航维修的规章是： ( )

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中华人民共和国民用航空法规定 ，从事飞行的民用 航空器，应当携带下列文件： ( )

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《民用航空器维修人员执照管理规则》 适用于从事( )民用航空器的维修 、部件修理和维修管理工作的人

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按照CCAR-145部的规定 ，对于国外和地区维修单 位 ，维修许可证首次颁发和每次延长的有效期是:(

单选

局方对维修单位的管理形式包括： ( ) [CCAR-145]

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CCAR-145中规定的维修项目类别中不包括： ( )

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按照CCAR-145部的规定 ，维修工作类别不包括： ()

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( ) 负责发动机吊挂螺栓外委探伤工作 。

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员工报告信息的记录应保留（ ）以上。

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飞机保留故障项目在核定审批的时限到期后仍不能 关闭，质检室应向（ ）提出再次保留申请。

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对于每次起飞前有“M ”项工作的保留故障 ， 由 ( ) 负责完成相应的维护工作 ，并在 “飞行记录本” 上填写相应的维护记录。

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飞机外委维修时 ， 因各种原因承修方无法关闭的保 留故障项目，监修小组（ ）应负责在飞机转场前 按相关程序规定转换成川航的保留故障项目后 ，飞

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下列不属于航空器使用困难报告的是: ( )

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合格证持有人应当在（ ）小时内向局方报告运行 中出现的飞行机组成员、维修及其他运行控制人员 发生的人为差错 。

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机载ELT设备需要做测试 ，每次发射只能在每小时 开始的第一个（ ）分钟内进行，且持续不超过 (

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飞行记录单“滑油量 ”栏目 ， 由维修人员在规定时 间内完成发动机滑油量的检查 ，并在 “滑油加注栏 ”中填写 ，若添加滑油 ，应填写（ ）。

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如果飞机需过夜停放则必须完成 ( )

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在短停维护和航站维护过程中发现的故障必须记录 在“故障报告 ”栏中 ，并且在 “处理措施 ”栏填写 采取的措施。只有在以下（ ）情况下才能办保 留：

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飞机客舱记录单第一联的保存期限为：

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对于一级重要航班任务 ，应安排（ ）或同等资格 （含） 以上人员随机。

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飞机在凌晨5点半以后结束航班任务回基地 ，但外 站已完成该机航后和航前工作并已在《飞行记录单 》上签署 ，各维修中队应完成该机（ ）。

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对于定检工作，各机型（ ）工作完成后只需在飞 行记录单上签署即可。

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短停飞机长时间停放是指：

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所有完成签署的飞机维护工作单（如 ：航前 、航后 、短停工作单等） 应交由（ ）部门存档。

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维修中队在安排随机人员时 ，有责任从FOC上确认 所安排的随机人员（ ）的有效性。

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确定一架飞机是否可以放行的基本原则应至少包括 以下 ( )

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如果维修单位被吊销维修许可证 ，可以在吊销维修 许可证之日起的( )个月之后重新提出申请 。

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在下列哪种情形下 ， 民航局/民航地区管理局可以以 函件的形式对维修单位的申请项目进行特殊批准： [CCAR-145]

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下列哪句描述是正确的： [CCAR -145] 维修单位的权利

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关于维修单位使用的工具 ，下列哪句描述不正确：

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维修单位使用的航空器材应当具有有效的合格证 件 ，其合格证件可以采用下列（ ）形式：

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做为维修单位，我公司目前责任经理 、质量经理和 生产经理依次是 ( ) :

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关于维修工作单卡 ，下列哪句描述正确 ( ) :

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关于人员培训， 以下哪个描述是正确的 ( ) : [CCAR-145] 培训大纲和人员技术档案

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在《民用航空器维修单位合格审定规定》 中规定， 维修单位应当制定完整的维修单位手册。我公司作 为维修单位，其维修单位手册是 ( ) :

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关于维修单位实施维修工作应当遵循的维修准则 ， 下列哪个描述是不正确的 ( ) :

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根据规章要求，我公司运行的载客飞机配备在客舱 使用的手提灭火器标准是（ ）： [CCAR-121]

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对于我公司机每架载客飞机内应急出口的标记 ，下 列哪个描述不正确（ ）： [CCAR-121]

单选

机内应急出口标志的照明系统应当 ( ) : [CCAR-121]

单选

对于我公司运行的载客飞机的机外出口标记 ，下列 哪个描述正确（ ）： [CCAR-121]

单选

下列哪个描述是不正确的 ( ) :

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我公司作为营运人,其维修系统应当制定阐述如何符 合规章要求及实施规范性管理的手册 ，这本手册是

单选

营运人的维修系统应当按照规章要求设置机构 ， 以 落实规定的适航性责任。下列哪个描述不正确 ( ) [CCAR-121]

单选

从使用的角度来说 ，航空器放行记录不包括以下哪个 ( )