单选

飞行操纵舵面全部是

单选

飞行操纵计算机包含哪几部

单选

ELAC计算机提供哪些控制

单选

SEC计算机提供哪些控制

单选

FAC计算机提供哪些控制

单选

在俯仰操纵的电动控制中，升降舵和安定面通常由那个计算机控制

单选

在俯仰操纵的电动控制中，如果ELAC 2或相应液压系统或伺服装置失效，俯仰控制转换到哪个计算机

单选

在俯仰操纵的电动控制中，如果ELAC 1 和ELAC 2都失效，俯仰控制转换到哪个计算机

单选

以下说法哪个正确

判断

在升降舵正常操纵中，如果一个升降舵失效，另一个升降舵的偏转角度会受限，以避免在水平安定面或后机身产生过大的不对称载荷，以上描述是否正确

单选

关于横滚操纵描述正确的是

单选

以下关于中断起飞，地面扰流板控制描述哪一个不正确

单选

关于方向舵行程限制以下描述正确的是

单选

在正常法则下，飞机能提供哪些飞行包线状态保护

单选

以下描述哪个正确

单选

在正常法则下，当俯仰姿态上仰超过多少度或下俯超过多少度时，飞行指引杆消失

单选

关于Vα PROT, Vα floor, Vα MAX描述哪一项正确

单选

低能量音响告警由哪个计算机计算得出

单选

在正常法则下，如果飞行员把侧杆保持在最大水平偏转位，坡度角会达到多少度且不会再增大

单选

在正常法则下，如果坡度超过多少度时，自动驾驶仪会断开，且飞行指引杆消失

单选

在正常法则下平飞转弯时，坡度角小于多少度时，飞行员不必进行俯仰及方向舵修正

单选

起飞或复飞时如果一台发动机失效，主飞行显示上的侧滑指示会从什么颜色变为什么颜色

单选

关于直接法则以下描述错误的是

单选

使用翼尖制动或当系统探测到两个襟翼未对齐时， 什么颜色的“S（F）LOCKED缝翼（襟翼）锁定”信息出现并伴有ECAM警诫信息

单选

当缝翼迎角/速度锁定功能工作时，什么颜色的 “A-LOCK（迎角锁定）”字符闪烁。

单选

超速警告和VLS是按照襟翼/缝翼的什么位置计算的

单选

如果在襟缝翼卡阻的情况下复飞起来，飞起落航线，推荐的操作是什么

单选

如果一个液压系统失效，相应的翼面（襟翼/缝翼）以什么速度工作

单选

在正常操纵情况下，当飞机下降通过无线电高度多少英尺时，可配平水平安定面冻结

单选

着陆时，在多少英尺时系统记忆俯仰姿态并且该俯仰姿态成为俯仰姿态控制的初始基准

单选

着陆时，飞机通过多少英尺时，系统开始减小俯仰姿态，8 s内减小至机头向下 -2 °

单选

在备用或直接飞行操纵法则下，飞机是否具有ALPHA FLOOR保护

单选

ALPHA FLOOR保护在什么情况下有效

单选

低能量语音警告在什么情况下可用

单选

在备用或直接飞行操纵法则下，飞机是否具有低能量语音警告保护

单选

当两部无线电高度表都失效的情况下，飞机是否具有低能量语音警告保护

判断

拉平方式是侧杆和升降舵之间的直接关系，此说法是否正确

单选

正常升降舵、安定面和副翼由哪个计算机控制

单选

方向舵的操作方式包括

单选

方向舵由哪部计算机控制

单选

地面扰流板包括

单选

关于扰流板以下说法正确的是

单选

升降舵和安定面通常由哪部计算机控制

单选

如果一个升降舵失效，另一升降舵的偏转角度将（ ），以避免在水平安定面或后机身产生过大的不对称载荷

单选

横滚由哪些操纵面控制

单选

副翼通常由哪部计算机控制

单选

当一个翼面上的扰流板作动面故障时，另一侧翼面上的对称作动面

单选

减速板是哪几块扰流板

单选

对于A320飞机，当自动驾驶接通时，将减速板手柄从一半放至全位置时

单选

减速板对于横滚和减速指令，哪个具有优先权

单选

中断起飞过程中，速度超过多少节扰流板才会自动伸出

单选

着陆过程中，下列哪些情况下，地面扰流板将全部放出

单选

偏航是由哪个操纵面完成的

单选

飞行员如何实现对方向舵的机械控制

单选

最大方向舵行程将随着速度的增加而

单选

如果出现了导致方向舵行程限制系统丧失的失效，方向舵偏转限制会停留在之前达到的值，如何恢复方向舵全行程权限

单选

自动驾驶接通时，按下方向舵配平复位按钮会造成

单选

飞行操纵保护的目的包括

单选

正常法则下的飞行方式是

单选

哪些情况下，自动俯仰配平被冻结

单选

飞机在30FT时，系统开始减少俯仰姿态，几秒内减小到机头向下2°

单选

正常法则下提供整个飞行包线状态保护包括

单选

正常法则下，大迎角保护何时启动

单选

当大迎角保护生效时，飞行员可以通过操纵，最大达到

单选

关于VαPROT、Vα FLOOR、VαMAX以下说法正确的是

单选

通常情况下αFLOOR在刚进入αPROT时触发，会自动设置TOGA推力，因此在重新获得安全速度后，如何取消锁定的推力

单选

在GPWS、风切变情况下，飞行保护将提供

单选

当速度到达多少时，ECAM上会显示“OVER SPEED”警告

单选

低能量告警由哪部计算机计算

单选

正常转弯时(坡度小于33°），飞行员

单选

大坡度转弯时（坡度大于33°），飞行员

单选

如果一发失效，FAC将会给出侧滑目标，此时的侧滑指示会由黄色变为

单选

当侧滑目标出现时，机组应

单选

当飞机处于备份法则下，起落架放下后

单选

在备份法则和直接法则下，超速和失速警告

单选

一侧飞行员通过按压侧杆接管按钮超过40秒，将会

单选

WTB一旦工作能否在空中解除

单选

在航前准备期间，你已经收到了SFCC保留的信息，那么飞行期间应注意的是

单选

在飞行中，要解除另一侧杆的工作，飞行员必须按压他们的侧杆按钮多少秒？在任何飞行员按压他们的侧杆按钮前，另一个侧杆一直解除工作。

判断

A320飞机坡度角保护功能，如果坡度超过45 °，自动驾驶仪断开。且飞行指引杆消失，当坡度角减小 到40 °以下时，飞行指引杆重新出现。这句话是是否正确？

单选

某日你在空中操纵飞机正常转弯时（坡度角小于33°）平飞期间，水平移动侧杆，请问偏转最大时横滚率是多少？

单选

A320飞机一台发动机在起飞或复飞时失效，主飞行显示上的侧滑指示会从黄色变为什么颜色？

单选

哪些情况减速板伸出受抑制？

单选

中断起飞过程中，作为飞行员的你，想要地面扰流板自动完全放出，需要满足哪些条件 ？

单选

以下描述是否正确：正常法则飞行方式是一个有自动配平和全飞行包线保护的载荷系数要求的方式。

多选

正常法则按如下所示提供整个飞行包线状态保护：

单选

载荷系数自动限制为：

单选

低能量音响警告由哪部计算机计算得出？

单选

转升问询时考试员问学员如何理解直接法则，学员回答直接法则像备用法则一样，超速和失速警告都有效。他说的对吗？

单选

模拟机训练前教员说如何在PFD上识别现在飞机操纵处于直接法则，学员回答PFD上显示琥珀色的“USE MAN PITCH TRIM”信息。他说的对吗？

单选

转升问询时考试员问学员如果PFD显示红色的“MAN PITCH TRIM ONLY”信息说明什么？学员回答此时为机械备份法则。他说的对吗？

单选

一天学员问教员说当非正常姿态法则生效后即使飞机回到正常的飞行包线内，非正常姿态法则是不是还工作？教员回答是不工作。教员说的对吗？

单选

某日起飞滑跑，速度140节，你感觉方向偏差较大，用方向舵脚蹬修正，此时实际是用飞机哪个控制面修正？

单选

以下关于横滚操纵的电动控制描述正确的是

单选

副翼电动控制的液压伺服传动装置中的控制方式有哪些

单选

飞行员使用减速板手柄控制减速板，减速板实际上使用的是那几号扰流板

单选

当VMO和MMO超过多少节时，飞机ECAM上显示“O/SPEED”警告

单选

关于高速保护以下说法哪个正确

单选

当俯仰配平手轮卡阻时，升降舵副翼计算机不一定能探测到安定面卡阻，在这种情况下，飞行操纵是什么法则

单选

着陆时，在多少英尺时系统记忆俯仰姿态并且该俯仰姿态成为俯仰姿态控制的初始基准