单选

半自动售票机通过下列哪项设备提供稳定电源。

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当列车出现故障时异站退票应在（）里面操作。

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票务报表的填写必须（ ）准确、完整、及时。

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售票组织工作应遵循(　)原则，尽量减少排队现象。

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既超时又超程的票卡在二号线出站时闸机的颜色显示是（ ）。

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下列（）项不能用于乘客未乘车时储值票余额查询。

单选

车站需每个（ ）中班票务员（无票务员的车站为值班站长）对报警系统进 行一次测试。

单选

大客流组织工作应以： “安全第一、（）” 为原则， 确保乘客快速安全出行， 保证车站运营秩序安全、 顺畅、 平稳。

单选

设备因硬币、车票不足或无打印小票导致无法正常服务时，正常情况下票务员须在（ ）内完成相关物资的补充操作，保证设备正常使用。

单选

预制票的有效期一般为：（ ）。

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畅通卡充值，最低充值金额10元，可按10元倍数递增，畅通卡单次充值不能超过（ ）。

单选

原则上车站大门开启前至（）期间，车站的所有TVM必须投入使用（设备故障原因除外）。

单选

预制票、应急乘车凭证等其它车票应分类放置在票柜进行（）。

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接到启动线控命令时，限流各站立即按本站限流方案，在（ ）分钟内实施现场的客流组织。

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以下哪种情况下必须进行退卡操作（ ）。

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使用渝畅行APP乘车后，可在行程结束后（）个自然日（含当日）内申请开具电子发票，车站不再提供定额发票。

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单程购票乘车人数在101人时，车站直接按照现行单程票价( )办理。

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大宗团体要求单次购票乘车团体人数不低于( )人。

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某日，T号线某站闸机发生故障，车站工作人员对乘客进行了进站组织和出站疏散,随后通号维保部到站修复了闸机，AFC闸机发生故障无法开启，工作人员正确的做法是（ ）。

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车站发生供电故障，导致灯光全部熄灭，不能保证乘客乘降安全时，可组织列车在该站（ ）。

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正线基本闭塞设备停用时的行车凭证是（ ）。

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当站台门出现故障时，可使用站台级和（ ）操作进行应急处理。

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地面信号机红色灯光+黄色灯光表示（ ）信号，准许列车以不超过 25km/h 的速度运行并随时准备停车。

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地面色灯信号机月白色灯光表示（ ）。

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列车对位不准、未超过（ ）米时，司机自行按 ATP监督下的人工驾驶模式退行对位后报告行车调度员。

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（ ）依法对事故的调查处理进行监督，有权向轨道集团有关部门提出事故处 理建议。

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特别重大火灾事故属于（ ）。

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直接经济损失5000万元以上，1亿元以下，属于（ ）。

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重伤0人以上50人以下的事故，属于（ ）。

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中断运营1小时以上2小时以下，属于（ ）。

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控制中心ATS（列车运行自动监控系统）设备故障导致无法对在线列 车进行实时监控超过 30分钟，联锁控区或联锁设备集中站 ATS设备故障导致无 法对在线列车进行实时监控超过 60分钟，属于（ ）。

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一般A类调查期限为（ ）天。

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主要责任的承担比例为（ ）。

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正常情况下，运营结束后车站清客时间要求（ ）以内。

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上岗人员应妥善保管上岗证，如有遗失应在（ ）提交补办资料，不得拖延。

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（ ）标识是提示乘客注意，避免可能发生危险的标志类型。

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手信号灯的绿色灯光高举头上左右摇动或展开的绿色信号旗高举头上左右摇动是( )。

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重庆轨道交通车展每侧站台共设置了（ ）个紧急停车按钮。

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显示（ ）手信号的时，待列车头部越过显示信号地点后，才允许收回信号。

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未使用普通话而引发的投诉的属于：（ ）。

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在火灾疏散原则中，（ ）的说法错误的。

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可以减少票卡流失的措施有加强乘客进站刷卡监管、（ ）、将捡拾的单程票及时交回车站票务室。

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票务室保险柜能够存放票款及（ ）。

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列车出、入场线采用电话闭塞法行车的行车凭证为（ ）。

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实施电话闭塞法行车作业前的区间占用情况由（ ）确认。

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生产经营单位的（ ）是本单位安全生产第一责任人,对本单位的安全生产工作全面负责。

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乘客使用的车票不足以支付所到达车站的实际车费时,应当补交（ ）车费。

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车站AFC设备故障维修期间,（ ）须全程陪同。

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自动售票机宜设置在较宽敞的空间,每处售票点运行的售票机应不少于（ ）台。

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10号线在（）站设置客服中心。

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每年( )月为“节能培训宣传月”

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车站工作人员应在每日运营前，对车站客运设施设备进行检查，应在（ ）前完成运营准备工作

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复审员工第1次考核不合格者，在本运营公司内进行（ ）学时的从业基本技能培训后，进行第1次补考。

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客服部电梯巡查：车站级日常巡查由值班站长负责，每（ ）小时巡查一次。

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生产部门各车间（中心站）及自然站应建立（ ）的志愿消防队。

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微型消防站应设站长、副站长、班长、消防员，人员配备不少于（ ）人。

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干粉灭火器和洁净气体灭火器报废期限为（ ）年。

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二氧化碳灭火器报废期限为（ ）。

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终点站车内清客时间要求：（ ）分钟以内。

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临时车内清客时间要求（ ）分钟以内。

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正常情况下运营结束后车站清客时间要求（ ）分钟以内。

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列车站间行车（运行至下一车站）的凭证为（ ）。

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使用电话闭塞法行车时，各站的电话记录号码按规定的范围使用，每 站（场）（ ）个号码循环。

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地面清洁卫生要求明显垃圾滞留时间不得超过（ ）分钟。

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因违规操作或设备技术状态不良造成票务收益流失或损失，合计价值200 元以下。属于（ ）票务事故。

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未按规定清点、回收车票，造成售票员、TVM车票差异达到2%及以上，或月底闸机未进行清空操作。属于（ ）票务事故。

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违规将现金或车票等有价证券转移出安全区域，并且规避监控的行为，属于（ ）票务事故。

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一级客流控制：站台积压人数达到或大于站台有效区域的（ ），且人数有上升趋势时。

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计期票同一个车站两次进站时间间隔至少大于（ ）分钟，但作异常票卡处理 （如更新进站标志）后的车票不受此限制，该间隔时间可根据运营需求进行调整。

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在岗期间睡觉、打盹而引发的投诉，属于（ ）。

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在列车关门提示音未响时，提前拦住乘客不予上车而引发的投诉，属于（ ）。

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同一施工作业内容的施工周期原则上不得超过（ ） 天。

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正线接触网的安全距离为（ ）。

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以下属于行调下达抢险命令的要素是（ ）。

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十号线信号系统 ATS 中心服务器双系和本地服务器故障处置：如果故障发生后（ ）分钟内故障仍未排除，运营二公司维修调度告知行车调度员启用进路闭塞法组织行车，列车以ITC模式运行。

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站后折返道岔故障，列车进入折返线后，须得到列车司机鸣笛示意，回示信号（ ），现场组才能向车站值班员报告列车已停稳。

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接近区段空闲时，取消进路的方式（ ）。

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各部门（ ）至少应进行1次全员消防安全培训，并建立完善消防安全宣传教育培训台账。

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《中华人民共和国安全生产法》（2021版）的安全方针是（ ）。

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安全生产工作应当以人为本，坚持人民至上、生命至上、把保护（ ）安全摆在首位。

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生产经营单位应当建立（ ）制度，按照安全风险分级采取相应的管控措施。

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轨道交通运营突发事件的预警二级用（ ）表示。

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以下哪项不是对消火栓箱日常检查的项目（ ）。

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现役军人换票登记内容不包括（）。

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每个账户行程补登次数上限为（ ）次/月。

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（ ）不是影响车站大客流疏散的因素。

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（ ）是车站乘客伤亡事件处理的主要负责人。

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（ ）负责将收集到的舆情进行整理。

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A类火灾是指（ ）引起的火灾。

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手动火灾报警按钮旁边应设置明显的标志和（ ）。

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车场与正线接轨站间线路联锁失效时，采用电话闭塞法行车，行车凭证为（ ）。

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列车运行图应至少保存（ ）年。

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联锁区联锁失效时，该联锁区及相邻车站区域采用电话闭塞法行车，行 车凭证为（ ）。

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当车站照明用电故障停电时，照明系统将会自动切换至由蓄电池供电，可维持约( )左右。

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实施区间纵向连挂救援时，由（ ）担任连挂救援指挥任务；

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在区间作业时，停车防护信号设置在作业地点两端 ( )外的轨道中央。

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新修订《重庆市轨道交通条例》于（ ）起施行

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2025年安全生产月的活动主题是（ ）

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经规划确定的轨道交通用地不得擅自改变其用途、范围。确需改变的，市规划自然资源部门应当按照法定程序办理，并征得（ ）的书面同意。

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轨道交通线路试运行（ ）后，由市交通运输主管部门组织开展初期运营前安全评估。安全评估合格后，方可进行初期运营。