单选

露天工作场所遇有（ ）以上大风时禁止高空作业。

单选

在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路指（ ）。

单选

发生燃烧和火灾须同时具备的条件是（ ）。

单选

（ ）道路状况，易引起事故的发生。

单选

路用动车组车辆及电务车载等设备的维修由配属（代管）铁路局负责，检测、维修、试验等专业设备设施的维修由（ ）负责。

单选

绘制零件图对零件进行形体分析，确定主视图方向后，下一步是（ ）。

单选

动车组随车机械师应严格按《动车组随车机械师作业规定》作业。运行中应每（ ）h全列巡视（ ）次，单程运行不足（ ）h的动车组随车机械师作业要求由铁路局规定。

单选

机械传动是采用带轮、齿轮、轴等机械零件组成的传动装置，用来进行（ ）的传递。

单选

绝缘用品按要求每（ ）应进行一次耐压试验，不合格者严禁使用。

单选

按《机车车辆内装材料及室内空气有害物质限量》（TB/ T3139) 要求对车内空气中的甲醛和总有机挥发物(TVOC) 含量进行测试，检测限值为: 甲醛含量不大于（ ）mg/m3。

单选

动车组上使用的餐饮电气设备（微波炉、烤箱、咖啡机等）须有3C认证标识，（ ）不得超过允许范围，配置台数不得超过规定。

单选

（ ）由国铁集团组织事故调查组进行调查。调查组组长由国铁集团负责人或指定人员担任，安全监察司、运输局、公安局等部门和国铁集团派出机构、相关安全监管办等部门（单位）派员参加。

单选

动车组空气弹簧故障时，随车机械师应通知司机限速要求（CRH2/CRH380A/AL型限速120 km/h，其余车型限速（ ） km/h），

单选

动车组运用维修各相关部门、单位须遵守（ ）的规定。

单选

二级修重点是轮轴探伤、车轮璇修、冷却装置清洁、（ ）、油脂性能化验等。

单选

动车组密接式车钩缓冲装置的两车钩连接面的纵向间隙一般都小于（ ）mm。

单选

往复式空气压缩机中的压缩空气是依靠在气缸内做（ ）的活塞来进行的。

单选

铁路机车车辆冲突事故主要发生在（ ）两个方面。

单选

国际铁路联合会对线路轨距做出规定：（ ）mm及以下的轨距称为窄轨。

单选

机检正常的的动车组无需进入检查库，人工技检一级修的时间周期可由48小时延长至（ ）小时。

单选

国际铁路联合会对线路轨距做出规定：（ ）mm及以上的轨距称为宽轨。

单选

三相电动势达到最大的顺序是不同的，相序为U-V-W-U称为（ ）。

单选

旅客列车应接入（ ）线路。

单选

旅客列车空调失效后，抢修完成后，列车长组织工作人员在动车组车门关闭后，适时撤除防护网，司机确认动车组车门关闭良好后，恢复（ ）。

单选

油泵中储存和释放液体压力能的装置是（ ）。

单选

动车组三级检修后试运行里程规定：时速200-250公里动车组不少于（ ）公里。

单选

我国《铁路技术管理规程》中对线路间距的规定：当运行速度＞300～350km/h，线间距≥（ ）m。

单选

连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路指（ ）。

单选

铁路局应不断优化劳动生产组织，合理设置动车组检修班制和（ ）方式。

单选

调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式，限速值为（ ） km/h。

单选

动车组列车制动初速度为200 km/h时，紧急制动距离限值为（ ）m。

单选

未开展延长验证的动车组三级修里程周期上限为（ ）万公里。

单选

表示装配单元先后顺序的图称为（ ）。

单选

临修、二级检修及高级检修动车组修竣后，上线运营前须进行（ ）检修。

单选

我国《铁路技术管理规程》中对线路间距的规定：当运行速度＞250～300km/h，线间距≥（ ）m。

单选

列车运行途中，遇大风，司机根据情况控制列车运行速度，并报告列车调度员。列车调度员通知后续首列列车司机在该地段注意运行；列车通过该地段后，司机应（ ）向列车调度员报告。

单选

当未装备LKJ的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时，列车按地面信号机显示运行，最高运行速度不超过（ ） km/h。

单选

动车组供电防冻时，车辆部门须指派专人巡视。供电间隔时间，由（ ）根据实际自行确定。

单选

动车组运用所是动车组进行日常运用维修的场所，其设立和撤销需经（ ）批准。

单选

动车组油脂化验主要包括对（ ）油脂进行质量监督，对运用中的油脂进行性能监控。

单选

停放制动功能正常的16辆编组动车组（包括重联动车组），在（ ）以下坡道停放时，不需设置铁鞋。

单选

当加工的孔依次需要进行钻削、扩削、铰削多种加工时，应采用（ ）。

单选

辐射电磁波是指频率（ ）以上的电磁波。

单选

动车组质量鉴定的鉴定故障分四类，其中D类每处每件扣（ ）分。

单选

带传动不能（ ）。

单选

车辆部门应根据（ ）、车底交路、技术特点、维修生产需求、动车组运用所检修及存放能力，做好动车组配属工作。

单选

铁路线路两侧应设置围墙、栅栏、防护桩等安全防护设施，并按规定设立铁路线路（ ）。

单选

动车组运行速度达到（ ）km/h时，警惕功能开始启用。

单选

兆欧表的E接线柱代表（ ）。

单选

在任何力的作用下，保持大小和形状不变的物体称为（ ）。

单选

境外运输公司所属动车组进入国家铁路运营前，须完成相应的（ ）并通过总公司技术审查和验证。

单选

两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机确认。动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动（ ） m以上方可停车。

单选

能使物体运动或产生运动趋势的力，称（ ）。

单选

数字信号和模拟信号的不同之处是（ ）。

单选

未开展延长验证的动车组四级修里程周期上限为（ ）万公里。

单选

碳滑板磨耗限度标记内容中A表示（ ）材质。

单选

观察点供电人员发现接触导线覆冰、动车组（电力机车）受电弓受流出现连续燃弧等情况要及时上报，并按规定申请动车组（电力机车）限速（ ）km/h及以下运行。

单选

铁路局集团公司根据实际情况自主确定（ ）周期和其他二级修项目的周期、范围和标准。

单选

超过（ ）期限的动车组禁止上线运行（经车辆部门鉴定的回送动车组除外）。

单选

登高作业使用梯子，梯子与地面的倾斜角为（ ）左右，并要有防滑装置。

单选

空气压缩机排气量是指在空气压缩机最末一排气端测出单位时间内排出的气体容积后，再把它换算成（ ）的空气容积量。

单选

接到出动高铁热备救援调度命令或列车调度员指示后，（ ）分钟内从热备地点驶出，迅速执行应急救援任务。

单选

动车组主要零部件采用（ ）。

单选

借用客车底上线运行前，借入局集团公司车辆部门要与（ ）办理相关交接， 明确责任，确保借用客车底运行安全

单选

发现有跨步电压危险时，应（ ）跳离危险区。

单选

电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有（ ）m的安全距离。

单选

机车车辆线路及道岔限度超标容易导致机车车辆发生（ ）事故。

单选

动车组四、五级检修后试运行里程规定：时速160公里动车组不少于（ ）公里。

单选

在任何情况下，线路平面及纵断面的变动，必须满足（ ）要求。

单选

动车所外动车组集中存放点原则上不少于（ ）。

单选

二氧化碳(干粉)灭火器适用于扑灭（ ）以下的各种电器火灾。

单选

在线电压380V的接地系统中，一般要求工作接地电阻不超过（ ）。

单选

司机根据准许登顶作业的调度命令和邻线列车限速（ ）及以下调度命令已发布的口头指示登顶作业（动车组列车为司机通知随车机械师登顶作业）。

单选

动车组三级检修后试运行里程规定：时速300-350公里动车组不少于（ ）公里。

单选

遇有降雨天气，重点防洪地段1 h降雨量达到45 mm及以上时，列车限速（ ） km/h。

单选

遇有降雨天气，重点防洪地段1 h降雨量达到60 mm及以上时，列车限速（ ） km/h。

单选

动车组随车机械师应（ ）进行一次身体检查，健康状况不宜担任乘务工作的应及时调整。

单选

LMB系列薄轮缘踏面外形有（ ）种。

单选

LMA系列薄轮缘踏面外形有（ ）种。

单选

国铁集团、铁路局集团公司（ ），动车段（ ）年组织一次标准化动车所评估。

单选

动车组技术履历、检修记录实行“一车一档管理”，转属时随车办理交接。一级检修记录保存（ ）个月，二级检修记录保存最近（ ）次（探伤记录除外），更正性检修记录保存（ ）个三级检修周期。

单选

每个乘务队应不超过（ ）名动车组随车机械师，配备1名乘务指导。

单选

接触线最低点高度不小于（ ）mm。

单选

接触线距钢轨顶面的高度不超过（ ）mm。

单选

LMC系列薄轮缘踏面外形有（ ）种。

多选

动车组列车故障确需换乘时，由铁路局分管运输副局长（或总调度长）批准并指定现场救援指挥负责人，安排（ ）等足够应急力量在现场救援指挥负责人的统一指挥下组织换乘。

多选

装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度（ ） km/h报警、（ ） km/h常用制动、（ ） km/h紧急制动设置模式曲线。

多选

动车组钥匙中的厨房设备柜钥匙为全车型通用的“一”字钥匙，其适用范围：（ ）。

多选

撒砂装置不包括（ ）组件。

多选

动车组设备故障原因初步分析后，由车辆部负责，组织主机企业提供故障部件的（ ）、控制逻辑、检修手册等技术资料，对照上述资料集故障现象深度分析故障发生机理和原因。

多选

列车曲线运行时产生的离心力大小与（ ）有关。

多选

信息系统（ ）须设置信息专职，负责信息系统硬件设备、操作系统软件、应用软件的日常管理、维护工作，信息系统( )负责技术指导。

多选

调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号表示正确的是（ ）。

多选

下列哪些是LMD型薄轮踏面外形？（ ）

多选

动车组镟修、换轮等作业引起轮径变化时，及时修改、校正（ ）等系统轮径数据。

多选

听觉信号，长声为（ ）s，短声为1 s，音响间隔为1 s。重复鸣示时，须间隔（ ）s以上。

多选

动车组发生故障后，应急指挥人员应充分利用（ ）等安全监控设备配合开展应急处置。

多选

铁路信号分为（ ）和（ ）。

多选

二级检修是对动车组（ ）实施的周期性维护保养、检测、试验，不得漏项、超期。

多选

高速列车车体轻量化措施主要有（ ）等方面。