单选

DC-32k 捣固车为（ ）捣固车。

单选

DC-32k捣固车的作业走行方式为（ ）。

单选

DC-32k 捣固车柴油发动机功率为（ ）kW。

单选

下列选项中，不属于捣固车作业内容的是（ ）。

单选

DC-32k捣固车的最大双向自行速度（ ）km/h。

单选

WD-320动力稳定车最大允许连挂运行速度为（ ）km/h。

单选

WD-320 动力稳定车柴油发动机功率为（ ）kW。

单选

柴油发动机冒蓝烟是因为（ ）。

单选

柴油发动机活塞顶部在气缸中离曲轴中心距离最远的位置叫作（ ）。

单选

发动机（ ）的任务是用机油来保证各运动零件摩擦表面的润滑，以减少摩擦阻力和零件的磨损。

单选

发动机（ ）是按照柴油发动机工作过程的要求，定时、定量地依次向各缸燃烧室内供油。

单选

发动机（ ）是根据柴油发动机气缸的工作次序，定时地开启和关闭进、排气门。

单选

大型养路机械冷态起动时，由于柴油发动机过冷，燃烧温度低，会导致柴油发动机排气冒（ ）。

单选

发动机（ ）的任务是保持柴油发动机工作的正常温度范围。

单选

柴油发动机正常运转时，温度指示器的指针不能指在（ ）区域。

单选

柴油发动机气缸中进行的每一次将（ ）转变为机械能的一系列连续过程叫作一个工作循环。

单选

空气滤清器脏污，对空气流的阻力增大，造成进气量不足，会引起柴油发动机冒（ ）。

单选

进气温度高，导致柴油发动机进气量不足，燃烧恶化而排（ ）。

单选

柴油发动机的发电机皮带挠度应小于（ ） mm.

单选

四冲程柴油发动机曲轴每转（ ）周，各气缸完成一个工作循环，每个气缸做功一次。

单选

在柴油发动机的工作循环中，（ ）冲程期间，进气门关闭，排气门开启。

单选

当气温低于 （ ）度，为了顺利起动柴油发动机，应用火焰加热塞对进气管的进气温度进行预热。

单选

柴油发动机正常起动以后，油压指示灯 （ ）。

单选

在液压系统中，液压油缸是液压系统中的（ ）。

单选

在液压系统中， （ ）将机械能转变为液压能。

单选

在液压系统中，（ ）将液压能转变为机械能。

单选

在液力变矩器中，能量输入部件称为（）。

单选

液压系统中，（ ）的作用是控制和调节液压系统中油液的流量、压力和流动方向。

单选

液压泵是 （），向液压系统提供具有一定流量和压力的油液。

单选

大型养路机械的液力机械传动系统中，液力机械变速箱电气控制系统的控制电压为（ ）V

单选

柴油发动机不能在有外载荷的条件下起动，在动力换挡机构处于（ ）位时，能够切断传动系统中的动力，便于柴油发动机起动，也有利于安全停车。

单选

测量液力机械变速箱的油位时，油温在 80℃时，油位高度应达到标尺刻度的（ ）

单选

柴油发动机输出轴不能双向旋转，（）的换向装置，能够方便地实现大型养路机械的双向行驶。

单选

在快速运行动力传动系统中，分动齿轮箱的作用是将（ ）输出的动力通过传动轴分别传递给主动转向架的两个主传动车轴齿轮箱，驱动轮对运行。

单选

大型养路机械动力传动系统中，用于驱动快速运行的车轴齿轮箱称为（ ）车轴齿轮箱。

单选

DC-32k 捣固车在快速运行工况。采用的传动方式为（ ）

单选

QS-650k全断面道砟清筛机快速运行传动系统采用了（ ）传动方式。

单选

DC-32k捣固车转向架车轮标准直径为（）mm。

单选

DC-32k捣固车转向架固定轴距为（）mm。

单选

QS-650k全断面道砟清筛机转向架车轮标准直径为（）mm。

单选

QS-650k全断面道砟清饰机转向架（）为1830mm。

单选

大型养路机械所用转向架一般由构架、弹簧减振装置、与车架连接装置、轮对轴箱装置、（）5部分组成。

单选

DC-32k捣固车转向架采用的减振元件是（）和液压减振器。

单选

DC-32k捣固车转向架构架是采用钢板拼焊成的（）结构。

单选

DC-32k捣固车转向架可以绕（）相对车架回转。

单选

DC-32k捣固车转向架采用的是（）轴承轴箱装置。

单选

DC-32k捣固车转向架液压减振器垂直安置在转向架构架侧梁与（）之间。

单选

DC-32k捣固车采用的是整体（）车轮。

单选

DC-32k捣固车转向架中心销的下部与（）的横梁连接。

单选

DC-32k捣固车弹簧减振装置的橡胶弹簧使用满（）年应更换。

单选

DC-32k捣固车转向架新橡胶弹簧安装使用（）年后，要重新检查、调整轴箱下边缘至轴箱托板的距离。

单选

QS-650k全断面道砟清筛机转向架构架是采用钢板、型钢拼焊成的（）结构。

单选

QS-650k全断面道砟清筛机转向架摇枕两端支承在（）上。

单选

QS-650k全断面道砟清筛机转向架摇枕弹簧共有（），每套由两组双圈弹簧和两组单圈弹簧组成。

单选

在QS-650k全断面道砟清筛机转向架上，液压减振器垂直安装在转向架摇枕与侧梁之间，每台转向架设有（）个液压减振器。

单选

液压减振器使用（）年后，要在专用试验台上进行性能试验，不合格的液压减振器应及时修理或更换。

单选

DC-32k捣固车同一车轮相互垂直的直径差不得大于（）mm。

单选

QS-650k全断面道砟清筛机同一轮对的两车轮直径差不得大于（）mm

单选

QS-650k全断面道砟清筛机同一车辆的各车轮直径差不得大于（）mm。

单选

DC-32k捣固车同一机械动力转向架的车轮直径差不得大于（）mm。

单选

在日常检查保养与定期检查保养中，DC-32k捣固车车轮轮缘厚度不得小于（）mm。

单选

DC-32k捣固车、QS-650k全断面道砟清筛机转向架构架经常发生的故障是（）、磨耗、弯曲变形。

单选

DC-32k捣固车轮对内侧距离及轮位差应符合限度要求，轮对内侧距离三处测量差值不大于（）mm。

单选

滚动轴承轴箱在运用中最常出现的故障是轴箱（）。

单选

DC-32k捣固车轴箱的最高温度超过（）℃可判断为轴箱过热。

单选

车钩缓冲装置由车钩、（）及其他附属零部件组成。

单选

钩头与钩舌通过（）相连接。

单选

（）式车钩比下作用式车钩开启灵活、轻便。

单选

大型养路机械使用（）上作用式车钩和6G型车钩。

单选

按照车钩的开启方式，可将车钩分为（）式和下作用式两种。

单选

13号上作用式车钩由钩体、（）、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、上锁销和上锁销杆等零件组成。

单选

车钩缓冲装置具有（）种功能。

单选

（）是用来缓和与衰减车辆在起动、制动及连挂车钩时由于牵引力的变化或相互碰撞而引起的纵向冲击和振动。

单选

钩缓装置一般组成一个整体，钩身及缓冲器安装在车底架两端的（）梁内。

单选

大型养路机械使用的缓冲器有：MX-1型、（）、ST型、K15型。

单选

（）位置为车钩钩舌完全张开准备挂钩时的位置。

单选

车钩的开锁位置是一种闭而不锁的状态。此时，（）虽未张开，但钩锁已被人为操纵提起一个高度。

单选

（）位置为两车钩相互连挂时所处的位置。

单选

新造车辆落成后的车钩高度为（）mm。

单选

相互连挂的两车钩中心水平线最大高度差不得超过（）mm。

单选

13号上作用式车钩形成闭锁位置的标志是（）的足部从钩头下锁销孔露出，上锁销充分落下。

单选

大型养路机械在运用中车钩高度调整的一般方法是在钩身磨耗板下和（）托板内加调整垫。

单选

在小半径曲线上进行连挂时，为了实现车辆的顺利连挂，可将两车钩均置于（）位置。

单选

大型养路机械在运用中车钩高度调整的一般方法是在钩身磨耗板下和（）托板内加调整垫。

单选

调整活塞行程时，更換（）块以上的新闸瓦，应按制动缸活塞行程的下限进行调整。

单选

DC-32k捣固车闸瓦间隙调整范围为（）mm。

单选

人为地使列车减速、停车或防止停留的车辆移动所采取的措施，称为（）。

单选

大型养路机械采用（）制动方式。

单选

由施行制动开始到列车完全停车为止，这段时间内列车所行驶的距离称为（）。

单选

DC-32k捣固车制动缸活塞的最大有效行程为（） mm。

单选

制动装置中直接接受司机的操纵控制，从而产生制动原力的部分，称为（）

单选

YZ-1型空气制动机中，（ ）是施行紧急制动作用的操纵部件。其作用是控制大型养路机械单机或所牵引的车列发生紧急制动作用时，使之迅速停车。

单选

YZ-1型空气制动机中，司机使用紧急制动后，须经（）s后才可以充气缓解，以防意外事故发生。

单选

YZ-1型空气制动机大闸的全称为（）。

单选

YZ-1型空气制动机单独制动性能中，制动缸压力自360 kPa降至35 kPa 的时间不大于（）S。

单选

YZ-1型空气制动机单独制动性能中，制动缸压力自0kPa升至340kPa 的时间不大于（）S。

单选

YZ-1型空气制动机的总风遮断阀受（）的控制，用以开闭中继阀的总风源。

单选

YZ-1型空气制动机中，紧急放风阀的作用是在紧急制动时加快（）的排风，提高紧急制动排风速率和紧急制动的灵敏度，使紧急制动作用可靠。

单选

YZ-1型空气制动机中，紧急放风阀在紧急制动时，紧急室的排风时间规定为（）s左右。

单选

YZ-1型空气制动机中，紧急放风阀在紧急制动时，紧急室的排风时间由（）的大小决定。