单选

在高空急流中飞行，对安全影响最大的天气现象是

单选

在200hPa等压面图上，等高线密集区即是

单选

下述哪种急流预计会引起较强乱流

单选

考虑下列有关地形波的论述:1.地形波总是以条列形式在山脊的背风面上空形成；2.地形波气流在山脊背风面急剧下沉，在还没有上升和下沉形成波动之前，已向顺流方向延伸了相当距离；3.如果空气湿度大，波动振幅大，则波锋区将出现荚状云；4.一个典型的地形波，其最大的振幅范围很少高出脊顶标高300米。在上面的论述中正确的是

单选

山岳波中最危险的乱流区出现在

单选

下列何种地区最容易出现山地背风波

单选

高原机场气压低，飞机着陆时常采用

单选

在山地背风波的波峰处可能出现静止的荚状云，它预示

单选

在山区飞行时应当注意，最强的乱流出现在

单选

当在山谷、山脊或山区作低空飞行时，在什么时候最容易碰到乱流造成的危险

单选

在山地背风波中的下降气流中飞行时，除造成飞机掉高度外，还可造成严重危害的情况是

单选

在山区，最适合于形成山地背风波的条件是:

单选

当风垂直于山谷吹时，若在山谷中飞行，飞机应该

单选

在高原山区飞行，经常碰到的云是

单选

在机载气象雷达上，雷暴中的暴雨和湍流区的颜色是

单选

在彩色气象雷达上，显示红色的区域代表什么天气区

单选

在机载气象雷达上，中雨和大雨区分别用什么颜色来表示

单选

使用机载气象雷达回避恶劣天气时，应回避那些在雷达屏幕上表现为

单选

下列何种天气现象能够被机载气象雷达探测到

单选

下列何种天气现象能够被机载气象雷达探测到

单选

目前，机载气象雷达还不能有效地探测到

单选

在目前，机载气象雷达还不能有效地探测下述何种天气现象

单选

在使用机载气象雷达识别某些天气状况时，下述哪个说法正确

单选

若机载气象雷达显示出一个极强的雷暴云回波，绕飞这一雷暴云时，在雷达屏幕上，飞机与雷暴云回波边缘的距离不应小于

单选

在利用机载气象雷达飞过雷暴区时，如果要在两块雷暴云之间穿越，在雷达屏幕上，两块雷暴云回波之间的空隙应不小于

单选

在使用机载气象雷达观察飞机前下方扇形区域中的地形时，应该

单选

起飞前想要了解航线上可能出现的雷暴、积冰、冰雹及地面锋线位置，飞行员应参考

单选

一个飞行员想要了解地面锋线位置及相伴的云的情况，应参考

单选

飞行员想要了解航线高度的风场形势和气压系统的分布情况，他应参考

单选

飞行天气报告表上，航线上的云高是

单选

飞行天气报告表上，航路上对云的预报和降落站对云的预报有什么不同

单选

从什么资料上可以获取计划到达目的机场时的天气信息

单选

想要了解航线上的锋面位置及各种天气的分布情况时应参考

单选

空中等压面图可以为制定飞行计划提供哪些有用的资料

单选

在日常航空天气报告中，电码“CA-VOK”表示的意思是

单选

日常航空天气报告中，能见度电码“9999”表示的是

单选

在日常航空天气报告中，电码“VCFG”表示的意思是

单选

在日常航空天气报告中，电码“VCTS”表示的意思是

单选

日常航空天气报告中，电码“BECMGFM0215”的意思是

单选

航站天气预报中，“SKC”表示的意思是

单选

在重要天气预告图上用黑色的断线围起来的区域，表示有

单选

在重要天气预告图上，符号“EMB-DISOLCB”表示

单选

在重要天气预告图上，符号“LOC*/·”表示

单选

在重要天气预告图上，“CAT”表示

单选

下列何种天气是属于重要航空天气预报的内容

单选

飞机的扰流板可以

单选

飞机地面扰流板的主要作用是

单选

在向左压盘时，如果左侧机翼的扰流板升起，作用是

单选

国际标准大气规定的标准海平面气温是

单选

按照国际标准大气的规定，在高度低于11000米的高度上，高度每增加1000米，气温

单选

标准海平面大气压为

单选

在3000米的高度上的实际气温为10℃，则该高度层上的气温比标准大气规定的温度

单选

当在2000米的高度层上的实际气温为5℃，则该高度层上的气温比标准大气规定的温度

单选

当已知3000米的高度层的气温比标准大气规定的温度高10℃(ISA+10℃)，则3000米高度层上的气温为

单选

某机场气压高度为1000米，气温为30℃，那么可推测到在5000米高度层上的气温为

单选

在气温比标准大气温度低的天气飞行，飞机的真实高度与气压高度表指示的高度(基准相同)相比，飞机的真实高度

单选

机身蒙皮上集有少量冰霜，飞机的

单选

机翼的什么部位积冰对升力的影响最大

单选

机翼积冰将使

单选

机翼积冰将使

单选

机翼积冰使

单选

副翼积冰后，将使

单选

升降舵积冰后， 将使

单选

起飞中使用的襟翼在允许的范围内，偏度越大，所需跑道长度

单选

起飞中使用襟翼偏度在许可的范围内越大，起飞离地速度

单选

起飞中使用的襟翼偏度在许可的范围内越大，初始爬升梯度(速度V2)

单选

正常飞行中放襟翼后飞机的升阻比

单选

着陆时使用的襟翼偏度一般比起飞时使用的襟翼偏度

单选

着陆时使用的襟翼偏度大，可以

单选

在高温高原机场着陆时使用的襟翼偏度越大，易使

单选

飞机的重心越靠前，相同飞机重量，相同飞机飞行速度的条件下，飞机的阻力

单选

相同飞机重量，当飞机重心越靠前，为了维持飞机的平衡，机翼产生的升力

单选

飞机重心越靠后，飞机的配平阻力

单选

飞行中如果出现飞机高度时高时低，速度也有上下波动现象，表明飞机具有

单选

大后掠角机翼且带下反角的飞机，在小速度(大迎角)飞行时易出现

单选

为了抑制飘摆，常采用哪种措施

单选

M数配平器的作用有

单选

飞行中发现飞机非指令的时而左滚，时而右滚，同时伴随着机头的时而左偏时而右偏的现象，此迹象表明

单选

大迎角飞行时副翼操纵效率降低，常用什么来改善副翼的操纵效率

单选

小速度飞行时，飞机的侧向安定性都要变差，可用什么来改善

单选

水平安定面固定的飞机，常用升降舵调整片来控制杆力，飞行中，如果把杆力配平在较大速度，在小速度飞行时，如果不动调整片，则

单选

起飞前如果升降舵调整片配平过于靠前(调整片上偏角较大)，在起飞抬前轮时会出现

单选

起飞前如果升降舵调整片配平过于靠后，在起飞抬前轮时

单选

某飞机在特定构形和重量下平飞失速速度为148公里/小时(80海里/小时)，当以45度坡度作水平转弯时，过载约为1.44，要使飞机在转弯中不失速，飞机的速度不得低于

单选

相同速度飞行，转弯坡度越大，转弯半径

单选

相同坡度转弯中，飞行速度越大，转弯半径

单选

要减小转弯半径，应增大________或减小________

单选

在进行标准转弯速率转弯中，飞行速度越大，使用的坡度________，转弯半径________

单选

翼尖涡引起的在机翼翼展范围内的气流______运动，翼展之外的气流向______运动

单选

由于气流下洗和马格努斯效应，机翼翼尖涡要

单选

飞机的尾流要完全消散约需

单选

飞机从正后方进入前机尾流，会

单选

飞机从正后方进入前机的一个翼尖涡流，飞机

单选

要预防进入前机的尾流，后面的飞机应该

单选

小飞机在落地时，为了避免进入前机尾流，接地点应该选在

单选

如果某飞机平飞失速速度为111公里/小时(60海里/小时)，飞机载荷因数为2时的失速速度为

单选

在强烈的颠簸气流中飞行时，减小机翼载荷的最佳方法是

单选

如果应急情况下要求顺风着陆，飞行员应估计到一个更大的

单选

最后进近到着陆，当________的时候，应该用比正常情况下更大的指示空速

单选

起飞后，要求尽快爬升到预定高度，应该采用什么方式